WFT Int. Ocean Fighter 30.000

Mit der WFT Int. Ocean Fighter 30.000 bekommst du eine Stationärrolle in Vollmetallbauweise, die für den Kampf mit kräftigen Meeresfischen gebaut ist. WFT hat sie aus der Catbuster-Serie weiterentwickelt und konsequent auf Stabilität getrimmt. Als Zielfische nennt WFT unter anderem Giant Trevally, Wahoo, Kingfish und Zackenbarsch, also Gegner, die nach dem Biss mit enormem Tempo in die Tiefe oder ins Riff flüchten.

Technische Daten

• Gewicht: 1130 g
• Übersetzung: 4,4:1
• Schnureinzug je Kurbelumdrehung: 110 cm
• Schnurfassung: 770 m bei 39 kg, 550 m bei 51 kg oder 400 m bei 67 kg Tragkraft
• Lager: 4 große Edelstahl-Kugellager
• Bremskraft: über 30 kg

Gehäuse, Rotor und Spule

Körper, Rotor und Seitendeckel sind aus Aluminium gefertigt. Die Spule besteht ebenfalls aus Aluminium und trägt die goldfarbene LTC-Beschichtung von WFT. Diese Oberfläche schont geflochtene Schnur, auch wenn sie nach vielen harten Drills unter hoher Spannung über die Spulenkante läuft. Eine Raute auf dem Spulenkern sorgt dafür, dass die erste Lage Geflecht greift und nicht auf dem Metall rutscht. Mehrere weitere Teile sind ebenfalls LTC-beschichtet und erhöhen so den Korrosionsschutz im Salzwasser.

Antrieb und Bremssystem

Antriebsrad und Ritzel sind aus Edelstahl und CNC-geschnitten, die Achse besteht aus ölgehärtetem Edelstahl. Die Kugellager sind rund zehnmal so groß wie in üblichen Angelrollen. Unter der Spule arbeitet eine große Bremsscheibe aus Kohlefaser, die über 30 kg Bremskraft aufbaut. Das gibt dir die Möglichkeit, einen flüchtenden Fisch früh zu stoppen, bevor er Strukturen am Grund erreicht. Wichtig ist dabei, dass Rute, Schnur und Vorfach diese Kräfte ebenfalls aushalten.

Kurbel und Bedienung

Die Kurbel ist geschmiedet und LTC-beschichtet und in Dimensionen ausgeführt, wie sie sonst an Big-Game-Rollen zu finden sind. Der Kurbelgriff aus Aluminium ist ausbalanciert und liegt dadurch bei jeder Umdrehung gut in der Hand. Der Bügel wird von Hand umgelegt, was beim Werfen mit schweren Ködern ein unbeabsichtigtes Zuschnappen ausschließt. Die Rücklaufsperre arbeitet permanent.

Einsatzbereiche

Die Rolle ist für das Popper- und Stickbaitfischen vom Boot oder von Felsen sowie für das schwere Jiggen gedacht. Mit 110 cm Einzug pro Umdrehung führst du Oberflächenköder zügig und holst nach einem Fehlbiss schnell Schnur ein. Eine passende, kräftige Rute findest du in unserer Auswahl an Bootsruten.

Schnurwahl und Montage

Die großen Kapazitätsangaben beziehen sich auf sehr starke Schnüre. Eine dünne Lage Monofil als Unterfütterung hilft beim Aufspulen, danach wird das Geflecht unter gleichmäßiger Spannung, am besten mit nassem Tuch, aufgewickelt. Zwischen Hauptschnur und Köder gehört ein dickes Schlagschnurvorfach aus Monofil oder Fluorocarbon, das Reibung an Riff, Muscheln und Fischkörper abfängt. Für die Verbindung haben sich flache Knoten wie der FG-Knoten bewährt, weil sie beim Wurf leicht durch die Ringe gleiten. Geeignete Hauptschnüre gibt es unter Großspulen.

Die richtige Rute

Eine Rolle dieser Größe und mit 1130 g Gewicht braucht eine Rute mit kräftigem Rückgrat und stabilem Rollenhalter, der die Rolle auch unter hoher Last sicher fixiert. Achte auf eine ausgewogene Kombination: Liegt der Schwerpunkt nahe am Griff, ermüdest du beim ständigen Werfen schwerer Köder deutlich langsamer. Ein langer Hinterhandgriff erleichtert es, die Rute im Drill unter den Arm oder in einen Gimbal zu klemmen.

Bremse richtig einstellen

Auch wenn die Bremse über 30 kg leisten kann, solltest du sie passend zur schwächsten Komponente deiner Montage einstellen. Eine gängige Faustregel liegt bei etwa einem Drittel der Schnurtragkraft. Zieh die Schnur dazu über die Rute ab und miss die Kraft mit einer Federwaage. Im Drill lieber mit dem Daumen auf der Spule zusätzlich bremsen, als die Einstellung hektisch zu verändern.

Pflege nach dem Angeltag

Nach dem Fischen im Meer die Rolle mit mildem Süßwasserstrahl abspülen, gut abtropfen lassen und die Bremse lösen. Salzkristalle unter dem Rotor und am Bügel lassen sich mit einem weichen Pinsel entfernen. Gelegentlich etwas Öl auf Kurbelachse und Bügelgelenk geben. Weitere robuste Modelle findest du unter Salzwasserrollen.