WFT Blue Water II 2-Speed

Die WFT Blue Water II 2-Speed ist eine Big-Game-Multirolle mit Zweiganggetriebe, die WFT für den Drill sehr großer Meeresfische entwickelt hat. Rund vier Jahre Entwicklungszeit stecken in der Serie. Der Rahmen, die Seitendeckel und die Spule sind jeweils aus einem Stück druckverdichtetem Aluminium CNC-gefräst, sodass sich das Gehäuse auch unter hoher Last nicht verwindet. Vor dem Anodisieren werden diese Teile von Hand poliert, außerdem sind sämtliche Kanten gebrochen und geglättet, was die Rolle angenehm in der Hand liegen lässt.

Größen und Ausführungen

Die Serie ist als Variantenartikel in vier Rollengrößen erhältlich, die Größe 50 zusätzlich für Linkshänder. Alle Modelle laufen auf 4 Edelstahl-Kugellagern:

• Größe 20 (Rechtshand, Modell 20 S): 1350 g, Schnurfassung 420 m Monofil 0,50 mm bzw. 500 yards 30 lbs, Übersetzung 4,5:1 und 1,9:1
• Größe 30 (Rechtshand, Modell 30 SW): 1430 g, Schnurfassung 600 m Monofil 0,50 mm bzw. 700 yards 30 lbs, Übersetzung 4,5:1 und 1,9:1
• Größe 50 (Rechtshand, Modell 50 SW): 2270 g, Schnurfassung 780 m Monofil 0,60 mm bzw. 650 yards 50 lbs, Übersetzung 3,8:1 und 1,5:1
• Größe 50 (Linkshand, Modell 50 SW LH): die Größe 50 mit Kurbel auf der linken Seite
• Größe 80 (Rechtshand, Modell 80 SW): 3370 g, Schnurfassung 810 m Monofil 0,80 mm bzw. 850 yards 80 lbs, Übersetzung 2,7:1 und 1,5:1

Getriebe und Schaltung

Herzstück ist das zweigängige Edelstahlgetriebe. Gegenüber den Vorgängermodellen kommt es mit etwa 30 Prozent weniger Bauteilen aus, die dafür größer und kräftiger dimensioniert sind. Der Gangwechsel ist auch unter Volllast möglich. So kurbelst du im schnellen Gang lose Schnur zügig ein und wechselst im Drill in den kräftigen Gang, sobald der Fisch Widerstand leistet und jeder Zentimeter erarbeitet werden muss. Ein Multistoppsystem bildet die Wirkung einer unendlichen Rücklaufsperre nach, die Rücklaufsperre aus Edelstahl hat nur einen kurzen Nachlauf.

Bremse und Bedienung

Gebremst wird über eine Schiebebremse mit Carbon- und Edelstahlscheiben. Der Bremshebel ist bei allen Größen schwebend gelagert und verkantet deshalb nicht, wenn er im Drill unter Druck nachgestellt werden muss. Sämtliche Bedienelemente sitzen auf der Kurbelseite, die Gegenseite bleibt glatt und frei. Das senkt die Verletzungsgefahr und erlaubt es, im schweren Drill eine Hand flach an die Rolle zu legen. Ein besonders lauter Clicker meldet abziehende Schnur und lässt sich abschalten. Die Kurbel trägt einen ergonomischen, gummierten Griff aus Aluminium.

Ausstattung im Überblick

• 4 Edelstahl-Kugellager
• Rahmen, Seitendeckel und Spule aus je einem Stück Aluminium, CNC-gefräst
• Zweigang-Getriebe aus Edelstahl, schaltbar unter Last
• Rücklaufsperre aus Edelstahl mit kurzem Nachlauf
• Schiebebremse aus Carbon und Edelstahl mit schwebendem Hebel
• Abschaltbarer, extra lauter Clicker
• Rollenfuß aus Edelstahldruckguss
• Schrauben und viele weitere Teile aus Edelstahl
• Sicherheitsöse im Lieferumfang

Sicherung an Rute und Gurt

Jeder Blue Water II 2-Speed liegt eine Sicherheitsöse bei, mit der sich die Rolle zusätzlich sichern lässt. Für die Größe 80 sind außerdem ein oder zwei Rutenbefestigungen (Harness Lugs) separat erhältlich. Über diese Ösen wird ein Kampfgurt oder Harness eingehängt, sodass die Zugkraft beim Stand-up-Fischen über den Körper statt allein über die Arme abgeleitet wird. Weiteres Rollenzubehör gibt es unter Zubehör für Rollen.

Einsatz und passende Kombination

Die kleineren Größen 20 und 30 eignen sich für das Schleppen und Driften mit leichteren Klassen, während 50 und 80 für das schwere Big Game mit dicken Monofilschnüren gedacht sind. WFT empfiehlt die Kombination mit den Bootsruten der Serie WFT Never Crack Blue Water. Eine Auswahl kräftiger Stand-up- und Trollingruten gibt es unter Bootsruten. Wer die Spule mit Geflecht füllen möchte, legt sinnvollerweise eine Unterfütterung aus Monofil ein, damit die glatte Schnur auf der Aluminiumspule nicht durchrutscht. Starke Geflechte findest du unter geflochtene Angelschnur.

Die Bremse vor dem Angeln mit einer Federwaage auf etwa ein Drittel der Schnurtragkraft einstellen und im Drill nur in kleinen Schritten nachregeln. Beim Schleppen bleibt der Clicker eingeschaltet, damit ein Biss auch bei laufendem Motor hörbar ist.

Pflege

Nach jedem Einsatz im Salzwasser die Rolle mit lauwarmem Süßwasser abbrausen, nicht mit hohem Druck, und anschließend an der Luft trocknen lassen. Die Bremse für die Lagerung vollständig lösen, damit die Scheiben entlastet sind. Getriebe und Lager gelegentlich mit einem geeigneten Rollenfett bzw. Öl versorgen. Weitere Multirollen aus dem Sortiment findest du in der Kategorie Multirollen.