Jenzi Rollenfett

Inhalt: 1 Tube.

Rollenfett und Rollenöl werden häufig verwechselt, obwohl sie zwei völlig verschiedene Aufgaben haben. Fett bleibt dort, wo es aufgetragen wird: Es ist zäh, wandert nicht ab und hält dem Druck stand, der zwischen zwei ineinandergreifenden Zahnrädern entsteht. Öl dagegen ist dünnflüssig, kriecht in enge Spalten und hält bewegliche Teile leichtgängig. Wer beides vertauscht, macht seine Rolle nicht besser, sondern schlechter — und genau deshalb lohnt sich ein Blick darauf, wohin dieses Fett gehört.

Der Platz für Fett ist das Getriebe. In einer Stationärrolle greifen Hauptrad und Ritzel unter Last ineinander, dazu kommt die Schnecke, die den Spulenhub steuert. Hier wirken punktuell hohe Kräfte, und nur ein Schmierstoff mit Standvermögen bleibt zwischen den Zahnflanken. Ein Öl würde binnen weniger Kurbelumdrehungen weggedrückt, das Getriebe liefe trocken und die Zahnflanken tragen sich ab — bei einer eingelaufenen Rolle hört man das später als Rauigkeit beim Kurbeln, und dann hilft kein Schmierstoff mehr.

Ebenfalls gefettet werden Dichtungen und O-Ringe. Eine dünne Schicht hält das Gummi geschmeidig, verhindert das Verkleben und verbessert die Abdichtung gegen Spritzwasser. Wer am Meer angelt, sollte diesen Punkt ernster nehmen als jeden anderen, weil Salzwasser genau an den Dichtstellen ins Rolleninnere gelangt und dort in kurzer Zeit Korrosion auslöst.

Nicht ins Fett gehören Kugellager und die Bügelmechanik. Lager brauchen Öl, weil ein zähes Fett den Freilauf spürbar bremst — bei leichten Ködern kostet das Wurfweite, und beim Spinnfischen fällt es sofort auf. Das passende Produkt dafür ist ein Rollenöl, wie es unter Rollenpflege zu finden ist. Die Faustregel lautet: Wo Zähne oder Gummi sind, kommt Fett hin; wo sich etwas frei drehen soll, kommt Öl hin.

Bei der Menge gilt weniger ist mehr. Eine erbsengroße Portion, dünn auf den Zahnkranz verteilt und einmal durchgekurbelt, reicht für ein komplettes Getriebe. Wird die Kammer vollgepackt, muss das Rad die überschüssige Masse bei jeder Umdrehung verdrängen. Das kostet Leichtgängigkeit, drückt bei Wärme aus den Dichtungen heraus und zieht Sand an — im Extremfall entsteht aus zu viel Fett und ein wenig Ufersand eine Schleifpaste, die genau das Gegenteil dessen bewirkt, was gewollt war.

Ein sinnvoller Rhythmus für die Wartung ist einmal pro Saison, bei intensiver Nutzung zweimal. Der richtige Zeitpunkt ist das Saisonende, nicht der Frühling: Eine Rolle, die den Winter über mit Salzresten oder feuchtem Sand im Getriebe steht, nimmt in diesen Monaten mehr Schaden als während der ganzen Angelsaison. Vor dem Neufetten wird das alte Fett mit einem Tuch und etwas Reinigungsmittel entfernt, denn frisches Fett auf verharztem altem bringt wenig.

Der Ablauf ist überschaubar: Seitendeckel abnehmen, Getriebekammer öffnen, altes Fett abwischen, dünn neu auftragen, zusammensetzen, mehrfach durchkurbeln. Wichtig ist, die Schrauben und Kleinteile geordnet abzulegen — Rollen haben oft mehrere ähnlich aussehende Schrauben unterschiedlicher Länge, und eine zu lange Schraube am falschen Platz beschädigt das Gehäuse. Wer sich das erste Mal an eine Rolle wagt, fotografiert jeden Schritt.

Für welche Rollen sich das lohnt, ist eine Frage des Werts und der Nutzung. Bei einer hochwertigen Angelrolle, die regelmäßig im Einsatz ist, verlängert regelmäßiges Fetten die Lebensdauer um Jahre. Bei einer sehr günstigen Rolle mit verpresstem Gehäuse ist der Aufwand oft größer als der Nutzen. Wer mehrere Rollen pflegt, kommt mit einer Tube über viele Saisons, weil pro Wartung nur wenig gebraucht wird.

Die Tube selbst hat gegenüber Dosen den Vorteil, dass sich das Fett gezielt und sparsam dosieren lässt, ohne dass Schmutz in den Vorrat gelangt. Nach Gebrauch die Öffnung abwischen und den Verschluss fest zudrehen, damit das Fett nicht austrocknet und keine Fasern hängen bleiben. Gelagert wird kühl und trocken; direkte Sonne und Hitze lassen Schmierstoffe über die Zeit ausbluten, also die Trennung von Öl und Verdicker.

Weiteres Zubehör für die Pflege der Ausrüstung findest du unter Pflege & Wartung. Hersteller ist Jenzi.