WFT High Carbon Never Crack II

Mit der High Carbon Never Crack II stellt WFT den Nachfolger der Never Crack Plus High Carbon Jig & Pilk vor. Gebaut ist die Serie als Norwegenrute für das Jiggen und Pilken vom Boot, sie lässt sich aber ebenso gut auf Dorsch in der Ostsee einsetzen. Gegenüber dem Vorgänger sind die Blanks schneller, leichter und schlanker geworden. Die Spitzenaktion bleibt dabei so ausgelegt, dass sich Köder präzise führen lassen und Bisse gut erkennbar sind. Wie bei allen Never-Crack-Modellen steht die hohe Bruchfestigkeit im Vordergrund.

Varianten der Serie

Die Rute ist in zwei Längen und zwei Wurfgewichtsklassen erhältlich. Alle Modelle sind zweiteilig.

• 2,45 m, 30-120 g: Gewicht 230 g, Transportlänge 1,28 m
• 2,75 m, 30-120 g: Gewicht 250 g, Transportlänge 1,43 m
• 2,45 m, 40-180 g: Gewicht 235 g, Transportlänge 1,28 m
• 2,75 m, 40-180 g: Gewicht 265 g, Transportlänge 1,43 m

Die leichtere Klasse von 30 bis 120 g ist für Gummifische am Jigkopf, kleinere Pilker und flachere Driften gedacht, wie sie in der Ostsee oder in geschützten Fjordbereichen typisch sind. Die Klasse von 40 bis 180 g deckt schwerere Pilker und tieferes Wasser ab. Zusammen umfassen beide Wurfgewichte die ganze Bandbreite der Jig- und Pilkfischerei. Die kürzere Länge von 2,45 m ist auf engen Booten und beim senkrechten Fischen handlich, die 2,75 m bringen mehr Wurfweite, wenn vom driftenden Boot auch schräg angeworfen wird.

LTC Sport Ringe

WFT hat die Never Crack II mit der neuesten Version der eigenen LTC Sport Ringe ausgestattet. Sie sind auf geringe Reibung ausgelegt und leiten Wärme gut ab, was vor allem hochwertige geflochtene Schnur schont. Innenring und Rahmen sind nahezu untrennbar miteinander verbunden, wodurch die Ringe auch harte Schläge an der Bordwand oder im Rutenhalter gut verkraften. Beim Pilken, wo die Schnur unter Last ständig über die Ringe arbeitet, ist das ein spürbarer Vorteil.

Griff und Rollenhalter

Der vordere Griff ist aus Naturkork gefertigt. Der Schraubrollenhalter ist gummiert und liegt dadurch auch mit kalten oder nassen Händen sicher und angenehm in der Hand. Gerade auf langen Bootstagen im norwegischen Frühjahr oder Herbst macht dieses Detail einen Unterschied.

Rolle und Schnur

Zu den Ruten passt eine kräftige Stationärrolle oder eine kompakte Multirolle aus dem Bereich der Meeresrollen. Entscheidend sind ein solides Getriebe und eine fein dosierbare Bremse, denn beim Jiggen kommen die Bisse oft in der Absinkphase und der Fisch muss sofort unter Kontrolle gebracht werden. Gefüllt wird die Rolle mit einer dünnen geflochtenen Angelschnur, die durch fehlende Dehnung jeden Grundkontakt überträgt. Ein Stück monofile oder Fluorocarbon-Schlagschnur von einigen Metern Länge schützt das Geflecht vor scharfen Kanten und Zähnen.

Köderführung

Beim Pilken wird der Köder mit kurzen, zügigen Schlägen aus dem Handgelenk angehoben und in der Absinkphase kontrolliert geführt. Die Spitze der Never Crack II zeigt dabei an, ob der Pilker frei arbeitet oder ob ein Fisch eingestiegen ist. Gummifische am Jigkopf werden in Sprüngen über den Grund geführt. Wer driftend fischt, sollte die Schnur so steil wie möglich halten, damit der Köder nah am Grund bleibt und der Anhieb direkt durchkommt.

Typische Zielfische

In Norwegen sind Dorsch, Köhler und Pollack die häufigsten Fänge beim Jiggen und Pilken in mittleren Tiefen. Über felsigem Grund und an Kanten kommen Lumb und Leng hinzu, wobei für tieferes Wasser eher die schwerere Wurfgewichtsklasse gewählt wird. In der Ostsee steht der Dorsch im Mittelpunkt, oft in Tiefen, in denen die leichtere Klasse von 30 bis 120 g vollkommen ausreicht und die feinere Spitze ihre Vorteile bei der Bisserkennung ausspielt. Beim Kutterangeln mit vielen Anglern an Bord hilft die kürzere Länge, Verwicklungen mit den Nachbarn zu vermeiden.

Transport

Mit 1,28 m beziehungsweise 1,43 m Transportlänge passen die zweiteiligen Ruten in ein Standard-Rutenfutteral und ins Auto. Für Flugreisen ist ein stabiles Transportrohr sinnvoll, damit die Ringe auf dem Weg ins Gepäckfach keinen Schaden nehmen.

Pflege

Nach dem Einsatz auf Salzwasser wird die gesamte Rute mit Süßwasser abgespült. Ringe, Rollenhalter und Korkgriff profitieren davon besonders, weil Salzkristalle sonst Schnur und Oberflächen angreifen. Die Steckverbindung wird getrennt, gesäubert und erst wieder zusammengesteckt, wenn sie trocken ist. Weitere Modelle für Norwegen und die Ostsee findest du bei unseren Pilkruten.