Mikado Rohr für Rod

Das Rohr für Rod von Mikado ist ein Transportrohr für Angelruten und wird in vier Längen geführt. Die Stammnummer lautet UWJ-RT, die einzelnen Längen tragen die Herstellernummern UWJ-RT01-129 bis UWJ-RT01-204. Gegenüber einer weichen Hülle hat ein Rohr den Vorteil, dass es seine Form behält: Spitzenringe, Steckverbindungen und aufgelegte Ruten bleiben geschützt, wenn im Kofferraum nachgeladen oder im Geräteschuppen umgeräumt wird.

Die Variantenachse ist die Länge. Zur Auswahl stehen 129cm, 144cm, 159cm und 204cm. Maßgeblich ist dabei nicht die Wurflänge einer Rute, sondern ihr Transportmaß, also die Länge im zerlegten oder eingeschobenen Zustand. Dieses Maß steht meist auf dem Rutenblank oder lässt sich in zwei Minuten mit dem Bandmaß nehmen: Rute zerlegen, längstes Teil flach auslegen, von Endkappe bis Spitze messen und einige Zentimeter Zugabe einplanen, damit die Spitze beim Einschieben nicht an den Rohrboden stößt.

129cm ist die kürzeste Variante und passt zu Ruten mit kleinem Transportmaß, etwa mehrteiligen Reiseruten, kurzen Teleskopmodellen und Barschruten, die in drei oder vier Teile zerfallen. Dieses Rohr bleibt auch im Fußraum eines Kleinwagens und auf dem Gepäckträger handlich und ist die übliche Wahl, wenn mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem Fahrrad ans Wasser gefahren wird.

144cm und 159cm decken den Bereich ab, in dem die meisten zweiteiligen Spinn- und Feederruten liegen. Wer eine Spinnrute im Bereich von knapp drei Metern zweiteilig transportiert, landet mit einer dieser beiden Längen in der Regel richtig. Die Variante mit 159cm nimmt zusätzlich etwas längere Teile auf und gibt Raum, wenn die Rute mit montierter Rolle oder mit eingehängtem Köderstück eingeschoben werden soll.

204cm ist die längste Variante und für Ruten gedacht, deren Transportmaß deutlich über die Zweimetergrenze reicht: lange Karpfenruten, Brandungsruten mit langem Handteil, Matchruten in drei Teilen. Ein Rohr dieser Länge wird im Auto längs geladen und zu Hause stehend gelagert, damit die Ruten im Inneren nicht dauerhaft auf einer Seite aufliegen.

Im Fahrzeug übernimmt ein Rohr die Rolle, die sonst Decken und alte Handtücher spielen. Die Ruten liegen in einer festen Hülle, rutschen beim Bremsen nicht zwischen Kisten und Eimer und lassen sich stapeln, ohne dass Ringe aufeinander drücken. Wer regelmäßig mehrere Ruten mitnimmt, legt die Rohre längs an die Seite des Laderaums und schiebt Taschen davor, dann bleibt die Ladung auch auf Feldwegen an ihrem Platz. Beim Ein- und Ausladen zeigt sich der zweite Gewinn: Ein Rohr wird an einem Ende gegriffen und getragen, während eine lose Rute mit beiden Händen balanciert werden muss.

Die vier Längen im Überblick:

• 129cm, Artikel SW18846 – Reiseruten, kurze Teleskopmodelle, mehrteilige leichte Ruten
• 144cm, Artikel SW18847 – gängige zweiteilige Spinn- und Feederruten
• 159cm, Artikel SW18848 – längere Zweiteiler und Ruten mit Zugabe für die Rolle
• 204cm, Artikel SW18849 – Karpfen-, Brandungs- und Matchruten mit großem Transportmaß

Am Platz dient das Rohr als Ordnungshilfe. Nicht montierte Ruten bleiben darin, bis sie gebraucht werden, und wandern nach dem Angeln sofort wieder hinein, statt im Gras zu liegen, wo sie bei Dunkelheit zur Stolperfalle werden. Beim Nachtansitz bewährt sich dieses Vorgehen besonders, weil Ruten mit eingehängten Ködern und offenen Hakenspitzen im Dunkeln schwer zu sehen sind. Auch beim Wechsel des Standplatzes geht es schneller: Rute zerlegen, einschieben, Rohr unter den Arm und weiter.

Für die Reise lohnt ein Blick auf das Zusammenspiel mit dem übrigen Gepäck. Ein Rohr mit kleinem Maß passt neben Rucksack und Kühltasche in den Kofferraum eines Kleinwagens, während die lange Variante die Diagonale des Laderaums braucht und bei umgelegter Rücksitzbank besser aufgeht. Vor der ersten Fahrt empfiehlt sich ein Trockenlauf im Hof: Ruten einschieben, Rohr verschließen, Gepäck danebenstellen.

Für die Lagerung zu Hause gilt dasselbe wie für die Ruten selbst: trocken, aufrecht und nicht in der direkten Sonne. Nass eingeschobene Ruten gehören vor dem Verschließen abgetrocknet, Sand und Kies werden aus dem Rohr geschüttet, bevor eine Rute hineingeht, denn Körner im Inneren arbeiten auf längeren Fahrten an Lack und Ringwicklungen. Wer mehrere Rohre nutzt, markiert sie außen nach Inhalt, dann bleibt am Wasser das Suchen aus.

Weitere Lösungen für den Rutentransport stehen in der Abteilung Rutentaschen. Für die abgenommene Rolle bietet sich ein Behältnis aus dem Bereich Rollentaschen an, Kleinteile und Köderdosen finden in den Tackleboxen Platz. Das vollständige Transportprogramm zeigt die Übersicht Boxen & Taschen.