Jenzi Paternoster Fischhaut Japanrot für Boot und Kutter

Jenzi Paternoster Ostsee und Norwegen mit echter Fischhaut Japanrot

4,50 €

Inhalt: 1 Stück

Produktnummer SW23803
Hersteller Jenzi
Herstellernummer 7742005
Gewicht 0.0074 kg

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Farbe

Japanrot

Hakengröße

2/0

3/0

5/0

7/0

9/0

12/0

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Jenzi Paternoster Ostsee und Norwegen mit echter Fischhaut Japanrot

An Bord zählt ein geordneter Ablauf. Dieses Jenzi Paternoster für Ostsee und Norwegen mit echter Fischhaut im Farbwert Japanrot ist ein fertig gebundenes System für das Fischen vom Boot, vom Kutter und vom Kleinboot über tieferem Wasser. Du findest es im Überblick der Meeressysteme, zu denen alle fertigen Montagen für Küste und offene See gehören. Im Driftangeln, bei dem das Boot über den Grund läuft, übernimmt ein solches System die Arbeit über dem Gewicht, während die Rutenspitze den Takt vorgibt.

Der Umgang beginnt beim Auspacken. Nimm die Montage aus der Hülle, ohne an den Haken zu ziehen, und lass sie frei hängen, damit sich alle Teile ausrichten. Oben kommt die Verbindung zur Hauptschnur, unten das Grundgewicht, das die ganze Einheit nach unten zieht. An der Bordwand hältst du das System am Verbindungsstück und nicht an der Mitte, damit dir kein Haken in den Handschuh fährt. Wenn das Gewicht über die Reling geht, folgt der Rest kontrolliert nach, und die Rollenbremse wird so eingestellt, dass die Schnur gleichmäßig abläuft, statt sich in Schlaufen vom Spulenrand zu werfen.

Auf dem Weg nach unten bleibt die Rute leicht erhoben, sodass das System gestreckt hängt. Am Grund angekommen holst du ein paar Kurbeldrehungen auf, damit das Gewicht nicht dauernd aufschlägt, und arbeitest mit ruhigen Bewegungen aus dem Unterarm. Bisse zeigen sich häufig als Gewichtszunahme, nicht als harter Schlag. Nach dem Anhieb bleibt die Schnur gespannt bis an die Oberfläche, denn ein System mit Fischen daran ist schwer und schaukelt.

Beim Einholen über die Bordwand hat Ordnung Vorrang. Lege das System nicht in einem Knäuel auf das Deck, sondern hänge es frei oder breite es flach aus. Fische werden einzeln gelöst, bevor die Montage erneut abgelassen wird, und das Grundgewicht bleibt dabei am Boden des Bootes liegen, damit nichts pendelt. Ein verdralltes System wird an Deck entwirrt oder getauscht, nicht im Wasser geradegezogen. Bei Fahrtunterbrechungen hängst du die Haken in den dafür vorgesehenen Rutenhalter oder sicherst sie, damit auf dem schwankenden Boot niemand hineingreift.

Zum Ablauf gehört der eigene Platz an der Reling. Wer sich vor der ersten Drift überlegt, wo Rutenhalter, Eimer und Tasche stehen, bleibt gelassen, sobald der Schiffer das Signal gibt. Handschuhe erleichtern den Griff um das nasse System, ein Tuch am Gürtel hält die Hände brauchbar, und eine Zange in Reichweite erspart das Suchen nach Werkzeug. Bei Wellengang bleibt eine Hand am Schiff, die andere arbeitet, und die Montage wird dicht am Körper geführt statt mit langem Arm über das Wasser.

Wind und Welle verändern die Drift und damit den Winkel, in dem die Montage im Wasser steht. Läuft die Schnur sehr schräg ab, bringt ein schwereres Grundgewicht das System wieder in die Senkrechte, wobei die Grenze der verwendeten Rute das Maß vorgibt.

Der Farbwert dieser Ausführung heißt Japanrot. Rote Töne wirken an Bord sehr präsent und setzen in Verbindung mit der echten Fischhaut an den Haken einen deutlichen Akzent, der sich von einem grünlich eingetrübten Wasser abhebt. Wenn an einem Drift wenig passiert, ist der Wechsel des Farbwerts eine der schnellsten Maßnahmen, die ohne Umbau der übrigen Ausrüstung möglich ist. Deshalb haben viele Bootsangler mehr als einen Farbwert in der Tasche und tauschen durch, bis die Reaktion kommt.

Die Haken dieses Systems gibt es in sechs Abstufungen, und zwar in 2/0, 3/0, 5/0, 7/0, 9/0 und 12/0. In dieser Schreibweise steht die größere Zahl für den größeren Haken.

2/0 und 3/0 passen zu feinem Gerät und kleinen Fischen am Platz
5/0 und 7/0 bilden den Bereich, mit dem auf vielen Ausfahrten begonnen wird
9/0 und 12/0 gehören an die kräftigen Bootsruten, wenn tiefes Wasser angefahren wird
im Zweifel die Größe nehmen, die zu den Fischen der letzten Ausfahrt gepasst hat

Nach der Rückfahrt bekommt die Montage klares Wasser über die Haken, dann hängt sie auf, bis sie wirklich trocken ist. Erst danach geht sie in die Tasche, flach liegend und ohne Druck auf der Haut. Salzreste, die über Nacht an einem System bleiben, bedanken sich bei der nächsten Ausfahrt mit stumpfen Spitzen und steifen Knotenstellen. Eine kurze Sichtprüfung vor dem Einpacken spart draußen Zeit, weil du ein beschädigtes System aussortierst, solange du noch an Land bist.

Ergänzend zum System gehört das Gewicht in die Kiste: Die passenden Bleie und Köder dafür versammeln die Pilker. Wer zusätzlich einen einzelnen Reiz über dem Köder anbieten möchte, sieht sich die Beifängermontagen an. Für die Makrelenzeit an der Küste liegen die Makrelenvorfächer daneben.

Die Hakengröße stellst du oben am Artikel ein. Alle sechs Größen sind einzeln bestellbar, sodass die Bordtasche genau mit den Nummern gefüllt wird, die zur geplanten Ausfahrt passen. Weil an Bord selten Zeit für Reparaturen bleibt, hat sich ein kleiner Vorrat derselben Nummer als sinnvoll erwiesen.