Jenzi Angelrute 2-tlg Allround Forelle

Jenzi Angelrute 2-tlg Allround Forelle

Am Forellenwasser entscheidet oft der Platz über die Wahl der Rute. An einem kleinen Teich mit Bäumen im Rücken bleibt für den Wurf wenig Raum, an einer offenen Anlage mit weiter Uferkante darf es länger zugehen. Jenzi staffelt dieses Modell deshalb über drei Längen: 2,40m, 2,70m und 3,00m, geführt über die Nummer 1652240.

Die Staffel mit dem jeweils hinterlegten Gewicht:

• 2,40m, 0,1919 kg
• 2,70m, 0,2311 kg
• 3,00m, 0,2639 kg

Zwischen der kürzesten und der längsten Ausführung liegen rund siebzig Gramm. Diese Spanne macht sich an einem langen Tag bemerkbar, an dem die Rute viele Stunden in der Hand liegt. Für einen Platz mit Bewegung und häufigem Wechsel der Stelle spricht die kurze Variante, für einen festen Standplatz mit ruhiger Führung eher die lange. Die mittlere Länge liegt dazwischen und deckt beide Anlässe ab, wenn nur eine Rute mitgenommen wird.

Die Wahl der Länge hat außerdem mit der Höhe des Ufers zu tun. An einer hohen Kante hilft jedes zusätzliche Stück Rute dabei, die Schnur über Steine und Bewuchs zu führen, am flachen Ufer genügt ein kürzeres Maß. Ebenso spielt die Richtung des Windes eine Rolle: Kommt er von hinten, trägt er die Montage; steht er von vorn, bleibt eine tiefe Führung ruhiger. Beide Punkte lassen sich vor dem Aufbau in wenigen Augenblicken einschätzen, und sie entscheiden häufiger über den Verlauf des Tages als die Feinheiten der Montage.

Beim Zusammensetzen am Ufer gilt der erste Blick den Steckstellen. Beide Teile werden trocken und ohne Sand aufeinandergeschoben, gerade geführt und nicht verdreht. Danach wird die Reihe der Positionen in eine Linie gebracht, erst dann folgt das Einziehen der Schnur. Am Ende des Tages trennt man die Teile vorsichtig, indem man sie gerade auseinanderzieht und dabei nicht am oberen Bereich ansetzt. Wird dieser Ablauf beibehalten, bleibt das Zusammenspiel beider Teile über Jahre gleich.

Im Drill zählt eine ruhige Hand mehr als Kraft. Die Rute bleibt schräg nach oben gerichtet, die Rolle übernimmt den Zug, und die Schnur wird nie über die Spitze gehoben. Zum Landen tritt ein Kescher an die Stelle des Hochhebens, damit kein Teil belastet wird, das dafür nicht gedacht ist. Nach dem Landen gehört die Rute in eine Auflage und nicht in das feuchte Gras.

Rolle und Schnur bestimmen das Gefühl am Wasser mindestens so stark wie die Rute selbst. Eine kleine Rolle mit ruhigem Lauf passt zu leichten Montagen und zu einer langen Führung, eine etwas größere bringt mehr Vorrat für Plätze mit Strömung. Der Aufbau sollte ausgewogen in der Hand liegen: Hält man die Rute am Rollenfuß locker auf zwei Fingern, sollte sie weder stark nach vorn kippen noch nach hinten ziehen. Modelle für die Rolle zeigt die Abteilung Angelrollen, Material für die Verbindung zum Köder sammelt Angelschnur.

Pflege verlangt wenig Aufwand. Nach dem Tag am Wasser werden beide Teile mit einem feuchten Tuch abgewischt und offen getrocknet, nicht im geschlossenen Futteral. Sand in den Steckstellen wird ausgeblasen oder mit einem weichen Pinsel gelöst. Vor der Winterpause werden alle Positionen mit einem Stück Nylonstrumpf abgezogen, damit raue Stellen auffallen. Teile für die Instandsetzung finden sich unter Zubehör für Ruten.

Für den Weg zum Wasser hat sich eine knappe Ausstattung bewährt: eine Tasche für Kleinteile, ein Tuch, eine Zange und eine Dose für die Montagen. Je weniger mitgeht, desto schneller steht der Platz. Am Ende des Tages wird in umgekehrter Reihenfolge abgebaut, zuerst die Schnur aus den Positionen, dann die Verbindung der beiden Teile.

Eingeordnet ist das Modell in der Gruppe Forellenruten, wo sich weitere Längen und Bauweisen vergleichen lassen. Beim Blick auf die eigene Ausstattung hilft eine schlichte Liste: die Entfernung zur Stelle, die Höhe der Uferkante, der Platz hinter dem Rücken und die Dauer des Tages. Aus diesen vier Punkten ergibt sich die Länge meist von selbst, und die Nummer 1652240 hält die Zuordnung der gewählten Variante fest.

Zum Schluss ein Hinweis zur Mitnahme: Zwei Teile lassen sich quer im Kofferraum, längs hinter dem Sitz oder aufrecht in einem Rohr unterbringen, und am Platz sind sie in wenigen Augenblicken verbunden. Ein Futteral mit getrennten Fächern verhindert, dass die Teile aneinander reiben, und ein Gummiband hält sie beim Tragen zusammen. So bleibt der Weg vom Fahrzeug zur Stelle kurz und der Aufbau ruhig.