WFT XK Bone Pro Plattfisch Boat 2,60 m 40-150 g

WFT XK Bone Pro Plattfisch Boat 2,60 m 40-150 g

Die WFT XK Bone Pro Plattfisch Boat ist eine Bootsrute für das Grundangeln auf Plattfische und Dorsch. Mit 2,60 m Länge und einem Wurfgewicht von 40 bis 150 g deckt sie die typischen Bleigewichte ab, die beim Driften und Ankern in Ostsee und Nordsee gebraucht werden. Der Blank besteht aus Kohlefaser und arbeitet schnell, die Ringe sind mit SIC-Einlagen ausgestattet, und der Griff ist als geteilter EVA-Griff ausgeführt. Ein auffälliges Merkmal ist die rot abgesetzte Spitze: Sie ist nicht zu weich ausgelegt, zeigt Zupfer am Grundblei gut sichtbar an und erlaubt zugleich den Einsatz als Pilkrute.

Varianten: zwei- oder dreiteilig

Die Rute gibt es in zwei Ausführungen, die sich in der Teilung, im Gewicht und in der Transportlänge unterscheiden. Länge und Wurfgewicht sind identisch.

• 2-teilig: Länge 2,60 m, Wurfgewicht 40-150 g, Transportlänge 1,35 m, Rutengewicht 220 g
• 3-teilig: Länge 2,60 m, Wurfgewicht 40-150 g, Transportlänge 0,90 m, Rutengewicht 210 g

Die zweiteilige Version hat eine Steckverbindung weniger und eignet sich für alle, die die Rute im Auto oder in einem längeren Futteral transportieren. Die dreiteilige Ausführung kommt mit 0,90 m Packmaß aus und passt damit gut in Reisegepäck, kleine Kofferräume oder Bootsstauräume. Für Angelreisen an die Küste oder nach Skandinavien ist sie die praktischere Wahl.

Einsatz vom Boot auf Plattfisch und Dorsch

Beim Angeln auf Scholle, Flunder, Kliesche oder Steinbutt liegt die Montage meist direkt am Grund. Bewährt sind Buttlöffel-Systeme, Zweihakenvorfächer mit Perlen und Spinnerblättern oder einfache Durchlaufmontagen mit Seitenarm. Als Köder dienen Wattwurm, Seeringelwurm oder Muschelfleisch. Die Plattfisch Boat bringt die nötigen Bleie zwischen 40 und 150 g sauber auf Tiefe und lässt sich beim Driften gut führen. Weil die Spitze farblich abgesetzt ist, bleibt auch ein vorsichtiges Antippen gut im Blick, wenn die Rute im Rutenhalter an der Bordwand steht.

Beim Dorschangeln vom Kutter oder Kleinboot spielt die Rute ihre zweite Stärke aus. Durch die nicht zu weiche Spitze lassen sich Pilker und Gummifische im genannten Gewichtsbereich aktiv führen. Kurze Anhiebe kommen direkt am Haken an, und der schnelle Kohlefaser-Blank hält einen kräftigen Dorsch im Drill unter Kontrolle. Wer zwischen Naturköder und Kunstköder wechseln möchte, kommt also mit einer Rute aus. Eine passende Auswahl weiterer Modelle für das Meer finden sich unter Bootsruten und Pilkruten.

Passende Rolle und Schnur

Für die Kombination bietet sich eine salzwasserfeste Stationärrolle mittlerer Größe an, die ausreichend Schnur fasst und eine gleichmäßig arbeitende Bremse besitzt. Alternativ passt eine kleine Multirolle, wenn überwiegend senkrecht unter dem Boot gefischt wird. Geeignete Modelle gibt es in der Kategorie Meeresrollen. Als Hauptschnur empfiehlt sich geflochtene Schnur, weil sie kaum dehnt und Bisse aus größerer Tiefe direkt in die Spitze überträgt. Eine Auswahl findet sich bei geflochtener Angelschnur. Ein Vorfach aus Monofil zwischen Hauptschnur und Montage puffert harte Kopfstöße ab und schont die Rute bei Hängern.

Tipps zur Handhabung an Bord

Beim Grundangeln vom Boot lohnt es sich, das Blei so zu wählen, dass die Montage bei der jeweiligen Drift gerade noch Grundkontakt hält. Zu schwere Bleie schleifen und verringern die Bissausbeute, zu leichte heben ab. Der Wurfgewichtsbereich von 40 bis 150 g lässt hier genug Spielraum, um auf Wind und Strömung zu reagieren. Beim Anhieb genügt bei Plattfischen ein kurzes Anheben der Rute, Dorsche dagegen dürfen ruhig etwas kräftiger angeschlagen werden. Im Drill arbeitet der Blank mit, die Rolle sollte dennoch mit sauber eingestellter Bremse gefahren werden.

Pflege nach dem Salzwassereinsatz

Nach jedem Tag auf dem Meer sollte die Rute mit klarem Süßwasser abgespült werden. Salzkristalle setzen sich gern an den Ringstegen und an den Steckverbindungen ab. Die SIC-Einlagen der Ringe lassen sich mit einem weichen Tuch abwischen und dabei gleich auf Risse oder Absplitterungen prüfen. Die Steckverbindungen werden trocken gelagert und vor dem Zusammensetzen von Sand befreit. Der EVA-Griff verträgt Wasser gut und wird bei Bedarf mit etwas mildem Spülmittel gereinigt. Zum Transport schützt ein Futteral den Blank vor Schlägen an Bord, besonders die rote Spitze sollte nicht unter Gepäckstücken liegen.