WFT Magneto GBC 8+1

Mit der Magneto GBC hat WFT eine sportliche Low-Profile-Multirolle in der sogenannten 3000er-Größe im Programm. Diese Größe hat sich bei vielen Raubfischanglern durchgesetzt, weil sie genug Schnur und Kraft für schwere Aufgaben bietet, ohne klobig zu wirken. Die Magneto GBC übernimmt das Spinnfischen mit großen Ködern, das Fischen mit Jerkbaits und auch Einsätze beim Meeresangeln, die alles andere als leicht sind. Mit 395 g bleibt sie dabei angenehm handlich. Kennzeichnend ist die Magnetbremse zur Wurfkontrolle, die direkt auf die Spulenachse wirkt.

Magnetbremse für kontrollierte Würfe

Bei Baitcastrollen entscheidet die Wurfbremse darüber, ob ein Wurf sauber ankommt oder in einer Perücke endet. WFT hat der Magneto GBC eine kräftige und zugleich feinfühlige Magnetbremse gegeben. Die Voreinstellung greift unmittelbar an der Spulenachse an, sodass für leichte wie für schwere Wurfgewichte ausreichend Bremswirkung und Gefühl vorhanden sind. Richtig eingestellt sind weite Würfe ohne Schnursalat möglich. Ein bewährtes Vorgehen: Köder einhängen, Rute waagerecht halten, Freilauf öffnen und die Bremse so justieren, dass der Köder langsam absinkt und die Spule beim Aufsetzen sofort stoppt. Danach kann die Magnetbremse beim Werfen schrittweise gelockert werden.

Im Unterschied zu einer Fliehkraftbremse, deren Wirkung mit der Drehzahl der Spule stark ansteigt, bremst ein Magnetsystem über den gesamten Wurf hinweg gleichmäßiger. Viele Angler empfinden das als angenehm, wenn häufig zwischen leichten und schweren Ködern gewechselt wird, da sich die Bremsvoreinstellung auf jedes Wurfgewicht abstimmen lässt. Bei Gegenwind empfiehlt es sich, die Bremse etwas fester zu stellen.

Sternbremse und Antrieb

Für den Drill steht eine Carbon-Sternbremse mit mehr als 12 kg Bremsleistung bereit. Die Bremsscheiben aus Carbon nutzen sich auch bei harten Drills kaum ab und geben gleichmäßig Schnur frei. Die Übersetzung von 1:6,6 bringt 87 cm Schnur pro Kurbelumdrehung zurück, ein Wert, der zügiges Einholen und lebendige Köderführung ermöglicht. Gekurbelt wird über eine Doppelkurbel aus Carbon mit EVA-Griffen. Der Rahmen ist einteilig aus Aluminium gefertigt, die Spule ebenfalls aus Aluminium. Neun Lager sorgen für einen ruhigen Lauf, davon acht Edelstahl-Kugellager und ein Edelstahl-Walzensperrlager für die unendliche Rücklaufsperre.

Ausstattung

• 9-Lager-System: 8 Edelstahl-Kugellager, 1 Edelstahl-Walzensperrlager
• einteiliger Rahmen aus Aluminium
• Spule aus Aluminium, in Sekunden gewechselt
• Carbon-Sternbremse mit über 12 kg Bremsleistung
• FLIP-Taste zum Auslösen des Freilaufs
• Magnetbremse zur Spulenkontrolle mit Wirkung auf die Spulenachse
• Carbon-Doppelkurbel mit EVA-Griffen
• unendliche Rücklaufsperre

Technische Daten

• Gewicht: 395 g
• Schnurfassung: 280 m 0,30 mm Mono oder 340 m 0,32 KG Strong
• Übersetzung: 1:6,6
• Einzug pro Kurbelumdrehung: 87 cm
• Lager: 8+1

Einsatz beim Jerk- und Spinnfischen

Beim Jerken auf Hecht werden Köder mit kurzen, harten Schlägen der Rutenspitze geführt, während die Rolle die lose Schnur nach jedem Schlag wieder aufnimmt. Hier zahlt sich der Einzug von 87 cm aus, denn die Schnur bleibt gestrafft und Bisse kommen direkt an. Beim Faulenzen oder Twitchen mit großen Gummifischen hilft die leichte Bauweise, weil die Kombination auch nach Stunden nicht ermüdet. Auf dem Meer, etwa beim Spinnfischen vom Boot oder beim Werfen mit Pilkern, kommen Schnurfassung und Sternbremse zum Tragen.

Schnur und Rute

Geflochtene Schnur ist beim Jerken die übliche Wahl, weil sie die Schläge ohne Dehnung an den Köder weitergibt. Vor dem Bespulen eine Lage Monofil als Unterfütterung aufbringen, damit das Geflecht auf der Aluminiumspule hält. Ein Stahl- oder Titanvorfach schützt vor Hechtzähnen. Für den Aufbau passen kräftige Casting-Ruten aus den Spinnruten oder Raubfischruten. Schnüre finden sich unter Geflochtene Angelschnur.

Pflege

Nach dem Angeln die Rolle mit klarem Wasser abspülen, besonders nach Salzwasserkontakt, und gut trocknen lassen. Die Sternbremse zur Lagerung entspannen. Die Magnetbremse braucht keine Schmierung, die Spulenlager dagegen gelegentlich einen Tropfen dünnflüssiges Öl. Weitere Modelle stehen unter Baitcastrollen.